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螺旋桨在旋转时，桨根和桨尖的圆周速度不同，为了保持桨叶各部分都处于气动力状态，所以把桨根的桨叶角设计成，依次递减，桨尖的桨叶角。工作状态的桨叶是一根处于受力状态的悬臂梁，为了增加桨根的强度，桨根的截面积设计为。几何参数有以下几个。（1）直径(d)。是影响螺旋桨性能的重要参数之一。一般情况下，直径增大拉力随之增大，云南高温消防风机哪里有卖，效率随之提高。所以在结构允许的情况下尽量选直径较大的螺旋桨。此外还要考虑螺旋桨桨尖气流速度不应过大(

缺点是噪声大，在有中等或---腐蚀或空气温度---的地方不宜使用，因其电机、传动部位和轴承不能隔离保护。2螺旋桨式通风机设计螺旋桨风量计算飞机螺旋桨(图1)在发动机驱动下高速旋转，从而产生拉力，牵拉飞机向前飞行，这是人们的常识。但有人认为螺旋桨的拉力是由于螺旋桨旋转时桨叶把前面的空气吸入并向后排，用气流的反作用力拉动飞机向前飞行的，这种认识是不对的。